脱線事故について

今日は前置き省略


昨日の９時１８分ごろ、ＪＲ西日本の宝塚線で脱線事故があったわけですがそれに関して意見を。


昨日はほとんどの番組が脱線事故に関して報道を行ったわけですが、そのなかで一番いらついたのが、事故原因を決めつけたジャーナリストの面々。

個人的にはどこかの番組に登場した教授？（ジャーナリスト？）の意見を支持しているのですが・・・・・


・スピード超過が原因？

２０７系電車は性能上１２０㎞までしか出ないことに”なっている”（実際は１２０前後でるとは思われるが）、ＪＲ西の会見では１３３㎞以上でないと脱線につながらないとしている。１３３㎞以上まで速度が上がったのか今のところ不明瞭だが、おそらくそれ以下だったと思う。


・置き石？

線路上には白い粉砕痕があったそうで置き石があったと見られていたが、そもそも置き石何ぞで電車は脱線しない。昔、東海道新幹線でレールに鎖がぐるぐる巻きに巻き付けられており、そこを２００㎞超えの新幹線が通過しても何事もなかったという事があったらしい。置き石が引き金になったとは考えられない。

なお調査の結果、白い粉砕痕はなかったとされています。


私なりの見解

どっかのニュースで登場したジャーナリスト？or教授？の意見を私は支持している。

どんな意見かというと

時速１２０㎞（あるいは超えていたかも知れない）で遅れを取り戻すために走っていた電車は、運転士が回復運転に夢中になり（焦り）制限の事を忘れていた。ふと、制限７０㎞の標識が見えたときいよいよ運転士は焦り「これはヤバい」と思い非常ブレーキをかけた。一見よかれと思ったことであったが、摩擦の関係やらなんやらで日比谷線と同様に車輪が浮き上がり乗り上げそのまま突っ込んだ

という意見である。

裏付けとしては、事故車両を検証した結果非常ブレーキをかけた後があったという。


最後になりましたが、犠牲者の皆様にご冥福をお祈り申し上げます。

厚木

頭の中がいつも一杯、はかたです。


今日は親のお使い（地図を買ってこいとのことで）で本厚木に行って来ました。

もちろん撮影もしたわけですが、その模様は明日・・・・・


帰りの時、本厚木駅に着くと１６時３５分発の特急さがみがまだ発車していないと。何でかね～と思っている

「お客様にお知らせ致します。只今、線路内に子供が立ち入りました関係で、電車が緊急停車し、安全確認を行っております。」

とのこと。事故らなかっただけ良かったですね。


では

写真が・・・・

筋肉痛がやっと治りましたはかたです。

日立電鉄が廃止されてからもうすぐ１ヶ月が経とうとしているわけですが、最終日に行きましたときにあったおばあさん(下記参照）から写真が届きました。

どうしているかな～と思っていましたが、お元気そうで・・・・・・・

日立電鉄のその後の様子ですが、踏切が渡れなくなり、踏切の機械自体も撤去されたそうです。

寂しいばかりです。

今度４月の終わりに部品市をやるそうですが、あいにく体育祭と重なりまして・・・・・・・

第２回の時に行ってみようと思っています。

あ゛～

５０メートル走全力疾走で２本、筋肉痛で３日目。はかたです。


例の基礎学力試験が返ってきたわけだが・・・・・・


あ゛～


もうダメぽ。


最近おかしいです。


はあ、

２日連ちゃん部活はつらい

そろそろ限界かな？はかたです


この４月から部活の活動日が火曜・水曜と２日れんちゃんになった訳なんですが思いの外つらい・・・・・・・・

学校を出るのが１８時、家に着くのが２０時前後と・・・・・さらに宿題加算で寝るのが２３時過ぎ。

ちなみに５時３０分起床です。

現在かなりキツい状態ですので更新が滞るかと思いますが宜しくお願いします。（特に火曜・水曜はヤバい）


でもって今日の話し。学校の芸術の授業で映画の技術（っていうの）についてやったのですが、その中で怖く見せる方法っつうのがあったわけよ。でね、その例として映画の一部を見せられたんだが・・・・・・

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

であります。じわじわと恐怖を味わうのなんて嫌ですよ。ってか怖い系大嫌いですう。


では♪

日曜日

週末ですがあまり撮影旅行に行かなかったはかたです。
今日はいつものポイントにいって撮影しました。（９０００ねらい）
をば画像を





ここの撮影ポイントですが右側の空手道場の看板が入るのが一寸・・・・・・・
冬はそばの木が枯れてしまうので役不足になります。なかなか今のカメラでは難しいです

色々あった土曜日

昨日更新できなかった言い訳といきましょうか（おい

疲れていたんです！！

以上

ってなわけで昨日はオープンキャンパスがあったわけですよ、始発の小田急で三浦半島へ・・・・・・

電車内で先輩と、鉄研顧問の先生、同級生と遭遇（全員イニシャルがＴです）し学校までダッシュ、定刻到着であります。

ジオラマ作成の方をかれこれ１時間ほど行いその日は通常の生徒は「歯科検診」なるものがあるので土曜日なのに総動員、オープンキャンパスに出る生徒は例外的に８時３０分から検診があるのでそれに行く・・・・・・

９時３０分、オープンキャンパス開始。私は色々あって開始時間ぎりぎりに来たので模型を動かすコントローラーの取得に失敗・・・・・・・

仕方なく客用模型（お客さんが運転できるヤツ）の指導を担当していました。最初はキハ４７×２と５８×２だったのですが、頻繁に脱線したので途中で小田急ロマンスカー７０００形（私の）を使用しました。

結局自分のローテーションの最後まで走らせることができず・・・・・

自分のローテーションが終わった後、部室で待機（暇つぶし）していました。途中で部長やら先輩と楽しく会話。某Ｆ君には模型を走らせられなかったことを愚痴り・・・・・・・・何をしたかあんまり良く覚えていません。

１時１５分、終了まであと１５分なので教室へ帰る・・・・・・（このとき私の上司・研究班班長に頼み模型を動かせさてもらう）
その後片づけをして解散しました。

帰りのスカ線ですがかなり疲れていたので爆睡、気づくと見慣れないホームが・・・・・・・・次の瞬間、発車。

「次は、新橋～新橋です」

やっちまたか・・・・・見事に寝過ごしましたね（爆）

何とか家に帰り、地元のお祭りへ～
祭り、好きです（爆）
祭り会場に着き、境内を徘徊していると・・・・・・・
地元中に行っている元同級生の女子等に遭遇
私のＨＮの語源となっているニックネームを大声で連呼。あんたら、うるさいよ。その後、元同級生の男子とも遭遇。こちらは騒ぎを起こすことはなかったけど・・・・・・・・

近所の人たちとあいさつをしてたこやきを購入。あまり長居はしたくないのでそのまま帰りますた。

激動の一週間

最近フィーバーしまくっているはかたです。


やっと激動の１週間が終了しました。まあ、平凡に過ごせたわけですがね・・・・・・・・

あしたは学校の「オープンキャンパス」なるものがありまして、その「オープンキャンパス」に鉄道研究部が出展することになったわけですよ。でもって今日が前日準備、部室からレイアウト用品を搬出したりと走りまくりの１日でした。でもこうして忙しく走り回っているその感じが｡ﾟ+.(ﾟ∀ﾟ)｡+.ﾟ ｲｲ!!
昔から好きなんですよね～忙しく走り回るの（笑）お陰で足が痛い（爆）


でもって明日は私の唯一の完成品車両、小田急７０００形車両を走らせるんですよ～もちろん連接台車の車両でありまして、一両脱線すると全両が落っこちるという代物。試運転した限りでは上手く動いたので問題はないと思いますが・・・・・・・・


明日は始発で行きます（眠）

ＪＲＥ２０９系９０００番台？

英語と数学が不得意科目、はかたです。


今日は主要３教科（国・数・英）の基礎学力試験なるものがあったわけですがもちろん惨敗・・・・・・・結果が怖いな～

今日の朝の東海道線、ラッシュ時間帯にはつきものの乗客を押し込む駅員。その駅員が奮闘していました。なんでもネクタイか何かがとびらに挟まってトジメ灯が点灯しないと・・・・・必死にドアーをこじ開ける駅員さん（ホントに必死でした）、頑張ってますね～


でもって今日の朝、ロッカーからものを取り出そうとしたとき・・・・・・・

バーン

ピ～（耳鳴り）

痛って～い

廊下でゴムボールを投げていた輩が居たわけですがそれが直撃orz

おかげで眠気すっきり（爆）


試験が終了した後、後部活があったわけですが（ここで色々とあって私が一時、精神興奮状態になっていましたが）この間分解した２０９系の青帯部分を白いテープで被ってみる・・・・・



２０９系９０００番台完成！！　別の車両みたいでしょ。ね、ね、カッコＥ～でしょ。


そんなところでネタ切れまた明日のお楽しみ。

テストに追われる毎日

１日平均６時間睡眠、疲れはとれません。はかたです。

最近はテストが多すぎますよ～

今日もテストで

明日もテストで

毎日テスト～


明日のテストは特に重要なので今日はここいらへんで、暫くブログの内容が簡素化するかも知れませんがご了承下さい。